Pezzi di ricambio per macchine minerarie Miniera Freni a rilascio idraulico Serie TS

La miniera di serie degli ST dei pezzi di ricambio della macchina d'estrazione ha liberato idraulicamente i freni

1. Descrizione di prodotto del freno a disco della gru nei pezzi di ricambio della macchina d'estrazione

Il sistema di sollevamento è la gola di produzione della miniera ed il dispositivo del freno è l'ultimo e sistema di garanzia più critico della sicurezza della gru e la sua forma principale di realizzazione è freno a disco. Nel corso di produzione della miniera, la scarpa del freno a disco e l'attrito del disco del freno frequentemente per controllare il funzionamento normale della gru, una volta che il guasto del ceppo del freno, condurranno ad una gru di grave incidente. Il freno a disco è utilizzato per il lavoro il freno e del freno di sicurezza nella gru della miniera ed il suoi azionamento e controllo sono completati da una stazione idraulica separata. Il freno può sostituire la funzione del dispositivo di bloccaggio, ogni freno è fornito di valvola d'arresto quando ripara il freno, può essere effettuato uno per uno. Il freno a disco è composto di ceppo del freno, la molla del disco, elementi idraulici, allineando il piatto con l'anello sigillante, del cilindro ed il corpo del freno. È alimentato entro una molla della farfalla ed è liberato dall'olio di pressione da una stazione idraulica.

2. Note per uso e manutenzione del freno a disco della gru nei pezzi di ricambio della macchina d'estrazione, errori comuni e metodi di trattamento

(1) il ceppo del freno non attaccherà per lubrificare ed il disco del freno non avrà olio in uso, per non ridurre il coefficiente di attrito del ceppo del freno e non colpire la forza di frenaggio;

(2) controlla frequentemente la rimozione del ceppo del freno nell'uso normale. Se la rimozione del ceppo del freno supera 2mm, regolila a tempo evitare colpire la forza di frenaggio;

(3) nell'uso del peso massimo nella miniera, non può contare sul frenaggio meccanico, che farà il riscaldamento del disco del freno, una volta che c'è un'emergenza colpirà la coppia di torsione di frenaggio, con conseguente incidente rilevante, in modo da dovrebbe usare il frenaggio dinamico.

(4) quando sostituiscono il ceppo del freno, presti attenzione a premere il ceppo del freno strettamente. Se la dimensione non soddisfa le richieste, dovrebbe essere riparata.

(5) nel funzionamento normale della gru, se il cilindro idraulico del freno è trovato per colare l'olio, l'anello sigillante dovrebbe essere sostituito a tempo;

(6) quando ripara il disco del freno, il contenitore dovrebbe essere separato sul fondo del pozzo o del carro armato alla testa di pozzo (contenitore vuoto), o sui due contenitori dovrebbe essere sollevato allo stato medio dell'equilibrio per manutenzione e ad uno o due freno dovrebbe essere nello stato frenare durante la manutenzione.

(7) la rugosità del disco del freno non è abbastanza e la deviazione del fronte dell'estremità del disco del freno accelererà l'usura del ceppo del freno, in modo da è raccomandato per caricare il disco del freno;

(8) il singolo verricello dovuto l'usura del cespuglio sopportante sopportante principale causato dal grande channelism assiale del disco del freno, accelererà l'usura del ceppo del freno, è raccomandato di riparare il cespuglio sopportante principale del cuscinetto;

(9) quando la macchina di sollevamento è trovata per allentare lentamente il freno nell'operazione normale, la valvola a sfera dovrebbe essere utilizzata per sgonfiare;

3. Le serie di TP1- sollevano i parametri tecnici:

FQA

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