Tipo dispositivo di ZZJ di rilevazione intelligente del freno in gru della miniera

Tipo dispositivo di ZZJ di rilevazione intelligente del freno con i pezzi di ricambio della macchina d'estrazione

1. Descrizione di prodotto del tipo dispositivo di ZZJ di rilevazione intelligente del freno con i pezzi di ricambio della macchina d'estrazione

Il tipo dispositivo di ZZJ di rilevazione intelligente del freno è usato per individuare il freno a disco superiore del freno della gru, che può individuare il grado di usura di pelle del freno ed il grado di affaticamento di molla e lo visualizza direttamente sotto forma di numeri. Quando l'affaticamento di usura e della molla del freno supera il valore stabilito dell'allarme, produca un segnale di commutatore informare il sistema di controllo elettronico superiore ed individui il lampeggiamento digitale sul modulo per indicare l'allarme del modulo. Il modulo di rilevazione è intelligente, che può caricare lo stato digitale dell'allarme e della quantità al computer superiore per mezzo di comunicazione (l'hardware ed il software corrispondenti dovrebbero aggiungersi).

2. I parametri del prodotto di ZZJ scrivono il dispositivo a macchina di rilevazione intelligente del freno con i pezzi di ricambio della macchina d'estrazione

(1) composizione nel sistema: ogni paio dei portoni consiste di un modulo di rilevazione e di due sensori per formare un'unità di rilevazione; Ogni base del freno è installata con un gruppo di regolazione, secondo la base del freno installata sul logaritmo, il gruppo di regolazione caricato con il numero di corrispondenza dei moduli di rilevazione; I gruppi di regolazione sono collegati parallelamente attraverso i cavi e un modulo di alimentazione fornisce il potere di lavoro.

(2) installazione: il gruppo di regolazione è installato sulla base del freno; Il sensore è installato nella parte posteriore del sedile del freno, di modo che l'asse di rilevazione del sensore è sempre sulla cima del sedile del freno; Il sensore è collegato al modulo corrispondente di rilevazione.

(3) metodi del collegamento: ogni controllo sul modulo della prova sul fondo della scatola ha 6 una linea i terminali, terminale è definito secondo le indicazioni della figura: sinistra 12 v | | 0 v | | D1 e D2 | D | -- - | Destra di D; Compreso 12 v | | | 0 v per fornire l'alimentazione elettrica di 12 v; | | | D2 D1 è un paio del contatto a secco, è usato per produrre il segnale di allarme; | D | -- - | La D è terminali di comunicazione. I 6 terminali fili in parecchi gruppi di regolazione sono collegati insieme. Ogni modulo di rilevazione ha un terminale filo di 3 cavi dai lati destri e sinistri per i cavi di segnale di collegamento ai sensori destri e sinistri. Collegamento del sensore e del terminale secondo le indicazioni della figura: | | il nero sinistro della palma | | destra.

(4) parametri di rilevazione:

distanza massima: 25mm

Errore di rilevazione: 0.1mm

(5) regolazione del quadrante: ogni rilevazione ed a destra del modulo ha un quadrante di 8 bit, è usata per fissare i parametri del modulo di rilevazione, secondo le indicazioni della figura: sinistra | | S1 S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | destra.

Come segue:

(6) metodo di eliminazione degli errori: Dopo installazione, per la prima volta nello stato aperto, regoli la posizione del sensore, prima e dopo il modulo di rilevazione è indicato nel 20,0 vicino, continuano a premere il bottone risistemato per circa 2 secondi sul modulo della prova, esposizione del modulo della prova su 0,0, qui è, dopo le prove a zero, come la negazione ha detto la dimensione della rimozione del ceppo del freno, numero positivo zero indica il grado di affaticamento della molla, quando il valore stabilito dell'allarme è raggiunto, l'allarme sarà riferito. Dopo ogni adeguamento del commutatore, il tasto risistemato deve essere premuto per eliminare. Nella circostanza che l'asse della rilevazione del sensore completamente è liberato, premi continuamente il bottone risistemato sul modulo di rilevazione per circa 2 secondi e l'esposizione sarà 00,0. Poi la stampa l'asse della rilevazione del sensore e l'esposizione saranno 00,0 -- 24,9. Questa esposizione è usata per l'installazione di nuova pelle del freno.

(7) la modalità di output dell'allarme è un paio dei contatti a secco con una capacità di 0.5A, che sono chiusi con l'allarme e sono staccati senza allarme.